ULVACPVD-N180

Bomba de vacío ULVAC

¡El vacío es la primera vitalidad de los enfriadores de bromo!

Accesorios comunes

Aceite de bomba de vacío

Anillo de sello

Fuelle

Abrazadera

Cinturón

Ventana de aceite

Parámetros técnicos

Ajuste de transmisión por correa

Cuando la bomba PVD está funcionando, la fuerza de pretensado de la correa debe ser moderada. Generalmente, el grosor del cinturón se presiona a mano en el medio del cinturón para evitar que se apriete demasiado y se deslice.

Ajuste: Se puede lograr cambiando la distancia entre centros. Cuando aparecen grietas en la superficie de la correa (envejecimiento), es necesario reemplazarla.

Método de repostaje

Muestra de color de aceite

◇Utilice el aceite de bomba de vacío especificado. Si usa otros tipos de aceite, el rendimiento de la bomba se reducirá y la vida útil se acortará, y ya no estará dentro del alcance del informe de reparación de la empresa.

◇Después de la operación, el nivel de aceite caerá aproximadamente 1 cm, no comience cuando el nivel de aceite sea inferior al límite inferior.

Durante el funcionamiento, si la cantidad de aceite no es la adecuada, se reducirá el rendimiento de la bomba y se producirán fallos de funcionamiento. Si el nivel de aceite es más bajo que el punto rojo de 2 a 3 mm, la presión final puede ser anormal y habrá un sonido de escape "aleteo".

La bomba no se puede operar antes de repostar, de lo contrario, la bomba se dañará.

Nota: 1. Al agregar el aceite de la bomba de vacío, haga que el nivel de aceite quede 5-6 mm por encima del punto rojo del indicador de nivel de aceite. Durante el funcionamiento de la bomba de vacío, el lado derecho siempre debe mantenerse por encima de la línea horizontal.

2. El puerto de succión de la bomba de vacío se cambia de acuerdo con el equipo utilizado.

①Generalmente, el puerto de succión de la unidad Sanyo es plano (conectado con un tubo de goma de alto vacío). ②El puerto de succión de la unidad Shuangliang tiene forma de abrazadera (conectada con fuelles). ③El puerto de succión Ebara está escalonado (conectado con un tubo de alambre de acero).

Requisitos de tiempo y frecuencia del bombeo de la bomba de vacío

tiempo de bombeo

Al refrigerar, es beneficioso extraer el aire entre o antes de la operación, preferiblemente durante la operación.

En el proceso de calentamiento, debe bombearse completamente antes de la operación, incluso cuando se detiene, debe bombearse solo cuando la temperatura del motor principal es alta o la temperatura del motor principal se reduce. El aire no debe bombearse inmediatamente después o durante el funcionamiento.

Frecuencia de bombeo

1. En el proyecto de refrigeración, el cilindro de gas se bombea 2-3 veces por semana.

2. Durante el proceso de calentamiento, el motor principal debe bombearse 1-2 veces al mes. Durante los 1-2 meses posteriores a la operación de puesta en marcha, el bombeo debe realizarse con regularidad.

Documentos relacionados

certificado de cualificación, manual

Valor de corriente nominal del motor estándar de la serie PVD

Modelo Potencia motor (KW) Valor de corriente nominal (A) Hilo adecuado mm2

50 Hz 60 Hz

380V 400V 415V 380V 440V 460V

PVD-N180(-1) 0.4 1.2 1.15 1.2 1.0 1.{{9 }}.0 0.75-1.25

PVD-N360(-1) 0.75 1.8 1.8 1.8 1.6 1 .6 1.6 0.75-2.0

Desviación y carga de la correa de transmisión.

Modelo de bomba Frecuencia de operación (HZ) Especificaciones de la banda transportadora Cantidad (piezas) Valor estándar de deflexión (mm) Rango de carga de deflexión

Tensión de la nueva cinta transportadora (N/pieza) Cuando se corrige la tensión (N/pieza)

PVD-N180(-1)

PVD-N360(-1) 50/60 A-32 Rojo 1 3.5 11-16 11-14

La bomba de vacío es el equipo básico que se utiliza para extraer gas de un recipiente sellado para obtener vacío. Las bombas de vacío juegan un papel importante en la fabricación, puesta en marcha, revisión y mantenimiento de la unidad. La tasa de bombeo y el vacío final de la bomba de vacío son sus parámetros de rendimiento más importantes.

Requisitos de selección para bombas de vacío utilizadas para unidades de absorción de bromuro de litio

1. Tiene un vacío final más alto.

2. La tasa de bombeo es alta.

3. Buen rendimiento del lastre de gas y largo intervalo de cambio de aceite.

4. Sin inyección de combustible, sin retorno de combustible después del apagado.

5. Funcionamiento fiable y bajo nivel de ruido.

6. Estructura refrigerada por aire, aumento de baja temperatura de la bomba.

Aceite de bomba de vacío

Para algunas aplicaciones, el aceite de la bomba de vacío se deteriorará en poco tiempo. El período inicial de reemplazo de aceite es de 10 días. Posteriormente, el período de reemplazo de aceite se determina de acuerdo con el grado de contaminación por aceite.

Cuando la ingesta de agua es demasiada, el aceite es fácil de emulsionar y blanquear. Cambie el aceite de la bomba con frecuencia.

Facil mantenimiento

La estructura es simple, la cantidad de piezas es pequeña y la capacidad de restauración es buena, lo cual es conveniente para el mantenimiento y la revisión. Además, la bomba de vacío de gran volumen de aceite está equipada con un puerto de descarga de aceite inferior y un puerto de llenado de aceite especial, que es conveniente para el cambio de aceite regular.

Tipo de gran volumen de aceite

Después de adoptar un tanque de aceite grande, puede reducir la medida de la bomba, reducir la oxidación y el deterioro del aceite y prolongar la vida útil del aceite. Además, para un dispositivo de vacío general, se puede reducir el grado de contaminación por aceite causado por el vapor y el polvo en la bomba de succión, reduciendo así la frecuencia de reemplazo del aceite y reduciendo el costo de uso.

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