El intercambiador de calor de carcasa y tubos se compone de carcasa, haz de tubos de transferencia de calor, placa de tubos, deflector y caja de tubos y otros componentes. La carcasa es principalmente cilíndrica, con un haz de tubos en el interior, y ambos extremos del haz de tubos están fijados a la placa del tubo. Dos tipos de fluidos fríos y calientes para el intercambio de calor, uno fluye en el tubo, llamado fluido del tubo; El otro fluye fuera del tubo y se llama fluido del lado de la carcasa.
Para mejorar el coeficiente de transferencia de calor del fluido fuera del tubo, generalmente se instalan varios deflectores en la carcasa. El deflector puede aumentar la velocidad del fluido en el lado de la carcasa, forzar al fluido a pasar a través del haz de tubos varias veces de acuerdo con el curso prescrito y mejorar el grado de turbulencia del fluido. El tubo de intercambio de calor se puede colocar en un triángulo equilátero o cuadrado en la placa del tubo. La disposición del triángulo equilátero es compacta, la turbulencia del fluido fuera del tubo es alta y el coeficiente de transferencia de calor es grande. La disposición cuadrada es conveniente para limpiar fuera del tubo y es adecuada para el fluido que es fácil de formar incrustaciones.
Los principales parámetros de control del intercambiador de calor de carcasa y tubos son el área de calentamiento, el caudal de agua caliente, la cantidad de transferencia de calor, los parámetros del medio térmico, etc.
