Sanyo Shell e intercambiador de calor de tubo

Intercambiador de calor de concha y tubo para enfriador Sanyo

intercambiador de calor

Intercambiador de calor de condensado

Alto horno de pelo

Construcción de sitios de procesamiento personalizados

Dibujo coincidente

Principio del intercambiador de calor de la cáscara y del tubo:

El intercambiador de calor de concha y tubo es un tipo de intercambiador de calor con aplicaciones muy comunes. Su aplicación se puede ver en los campos de la termoelectricidad, fábricas y minas, petroquímica, calefacción central urbana, alimentos y medicina, electrónica de energía, maquinaria e industria ligera. El intercambiador de calor de la cáscara y el tubo tiene una estructura simple, que consiste en una cáscara, un paquete de tubos de transferencia de calor, una placa deflectora (deflector) y una caja de tubo. El fluido del lado del tubo pasa a través de la cabeza de la caja del tubo y se divide con el lado de la carcasa del tubo a través de la placa deflectora. El líquido desconcertado intercambia calor.

Los tipos de intercambiadores de calor comúnmente utilizados de enfriadores Sanyo son: intercambiador de calor de placas e intercambiador de calor de concha y tubo.

Ventajas y desventajas del intercambiador de calor de placas y del intercambiador de calor de concha y tubo

ventaja

1. Alto coeficiente de transferencia de calor

La estructura del intercambiador de calor de concha y tubo es muy buena en términos de resistencia, pero no es ideal desde la perspectiva del intercambio de calor, porque hay deflectores-conchas y deflectores-intercambio de calor cuando el fluido fluye en el lado de la cáscara. Tubo, paquete de tubo-el bypass entre la cáscara. El fluido que pasa a través de estos bypasses no participa plenamente en el intercambio de calor. En el intercambiador de calor de placas, no hay derivación, y la corrugación de la placa puede hacer que el fluido genere turbulencia a una tasa de flujo pequeña. Por lo tanto, el intercambiador de calor de placas tiene un coeficiente de transferencia de calor más alto, que generalmente se considera de 3 a 5 veces el del intercambiador de calor de cáscara y tubo. Para completar la misma tarea de intercambio de calor, compare el intercambiador de calor de carcasa y tubo con el intercambiador de calor de tipo placa; el área de intercambio de calor del intercambiador de calor de placas es sólo 1/3 a 1/4 del área de intercambio de calor de cáscara y tubo.

2. Gran diferencia de temperatura media logarítmica

En el intercambiador de calor de concha y tubo, los dos fluidos fluyen en el lado de la cáscara y el lado del tubo respectivamente, generalmente en un modo de flujo cruzado. Si analiza más a fondo, el lado de la cáscara es un flujo mixto y el lado del tubo es un flujo de múltiples corrientes, por lo que la diferencia de temperatura promedio logarítmica debe corregirse mediante un coeficiente de corrección. El factor de corrección suele ser pequeño. El flujo de fluido en el intercambiador de calor de placas es generalmente cocorrido o contracorrido, y su coeficiente de corrección de diferencia de temperatura es generalmente mayor que 0.8, generalmente 0.95.

3. Huella pequeña

El intercambiador de calor de placas tiene una estructura compacta, y el área de intercambio de calor por unidad de volumen es de 2 a 5 veces la del intercambiador de calor de carcasa y tubo. A diferencia del intercambiador de calor de carcasa y tubo, no es necesario reservar un sitio de mantenimiento para la extracción del haz de tubos (a menos que se levante para la instalación) Ubicación para el mantenimiento), por lo que cuando se logra la misma tarea de intercambio de calor, el espacio en el piso del intercambiador de calor de placas es aproximadamente 1/5 a 1/10 del del intercambiador de calor de cáscara y tubo.

4. Ligero

El espesor de la placa del intercambiador de calor de placas es de solo 0,5 mm, y el espesor del tubo de intercambio de calor del intercambiador de calor de placas de concha y tubo es de 2,0 ~ 2,5 mm; la carcasa del intercambiador de calor de concha y tubo es mucho más pesada que el marco del intercambiador de calor de placas. En el caso de completar la misma tarea de intercambio de calor, el área de intercambio de calor requerida por el intercambiador de calor de placas es más pequeña que la del intercambiador de calor de cáscara y tubo, lo que significa que el intercambiador de calor de placas es más ligero en peso y generalmente solo el tipo de carcasa y tubo Aproximadamente 1/5 del intercambiador de calor.

5. Precio bajo

A mediados de la década de 1960, Frank comparó el costo de fabricación de intercambiadores de calor de cáscara y tubo e intercambiadores de calor de placas a partir de diversos materiales, y obtuvo la curva de relación entre el costo por área de intercambio de calor y el área de intercambio de calor (un conjunto). Se puede ver en la curva que si se utiliza acero inoxidable como material, el precio del intercambiador de calor de placas es más bajo que el del intercambiador de calor de la carcasa y el tubo.

6. Pequeña diferencia de temperatura final

En el intercambiador de calor de concha y tubo, el fluido que fluye en el lado de la cáscara se cruza y fluye alrededor de la superficie de intercambio de calor, y también hay un flujo lateral. El flujo de los fluidos fríos y calientes del intercambiador de calor de placas en el intercambiador de calor de placas es paralelo a la superficie de intercambio de calor, y no hay derivación; esto hace que la diferencia de temperatura al final del intercambiador de calor de placas sea muy pequeña, y el intercambio de calor agua-agua puede ser inferior a 1 °C, mientras que el intercambiador de calor de concha y tubo es de aproximadamente 5 °C. Esto es muy beneficioso para recuperar energía térmica a bajas temperaturas.

7. Bajo coeficiente de suciedad

El coeficiente de ensuciamiento del intercambiador de calor de placas es mucho menor que el del intercambiador de calor de concha y tubo. La razón es que el fluido es violentamente turbulento y las impurezas no son fáciles de depositar; la zona muerta del paso entre las placas es pequeña; la superficie de intercambio de calor hecha de acero inoxidable es lisa, y hay pocos depósitos de corrosión; y fácil de limpiar. La comparación del coeficiente de ensuciamiento del intercambiador de calor de placas y el intercambiador de calor de concha y tubo se muestra en la tabla a continuación.

8. Intercambio de calor multi-medio

Si el intercambiador de calor de placas tiene un deflector medio, un dispositivo puede llevar a cabo el intercambio de calor de tres o más medios (múltiples deflectores medios). Los intercambiadores de calor de placas de intercambio de calor multimedia se utilizan a menudo en el procesamiento de productos lácteos. Los intercambiadores de calor de concha y tubo no pueden realizar el intercambio de calor de múltiples medios en un solo dispositivo.

9. Fácil de limpiar

Después de retirar los postes de compresión del intercambiador de calor de placas, el haz de placas se puede aflojar o las placas se pueden quitar para la limpieza mecánica, lo que es muy conveniente para el proceso de intercambio de calor que requiere una limpieza frecuente del equipo.

10. Es fácil cambiar el área de intercambio de calor o la combinación de procesos

Siempre y cuando se agreguen (o reduzcan) algunas placas, se puede lograr el área de intercambio de calor que necesita ser aumentada (o reducida). Cambie la disposición de las placas o reemplace varias placas para lograr la combinación de procesos requerida y adaptarse a las nuevas condiciones de intercambio de calor.

desventaja

1. La presión de trabajo está por debajo de 2.5MPA

Los intercambiadores de calor de placas están sellados por juntas, la periferia del sello es muy larga, y el soporte de los dos sellos de los orificios de las esquinas es pobre, y las juntas no pueden obtener suficiente fuerza de prensado, por lo que la presión máxima de trabajo actual de los intercambiadores de calor de placas solo 2.5MPA; cuando el área de la chapa es 1 cuadrado, su presión de trabajo es a menudo inferior a 2.5MPA.

2. Trabajar de forma estable por debajo de 250°C

La temperatura de funcionamiento del intercambiador de calor de placas está determinada por la temperatura que puede soportar la junta. Cuando se utilizan juntas elásticas de goma, la temperatura máxima de trabajo está por debajo de 200 °C; cuando se utilizan juntas de lana de asbesto comprimidas (Caf), la temperatura de trabajo es de 250 ~ 260 ° C. Debido a la baja elasticidad de las juntas de lana de amianto comprimidas, la presión de trabajo es menor que la de las juntas de goma.

3. No es adecuado para el intercambio de calor del medio que bloquea el canal

El paso entre las placas del intercambiador de calor de placas es muy estrecho, generalmente de 3 ~ 5 mm. Cuando el medio de intercambio de calor contiene partículas sólidas más grandes o sustancias fibrosas, es fácil bloquear el paso entre las placas. Para este tipo de ocasiones de intercambio de calor, se debe considerar instalar un filtro en la entrada o adoptar un sistema de enfriamiento regenerativo.

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