Enfriador de tornillo York

Características de la unidad

Eficiente, fiable, seguro y duradero

El compresor industrial de doble tornillo de fama mundial. York es un producto famoso de la unidad de compresor de tornillo industrial del mundo.

Brand, su rica experiencia en diseño y equipo de fabricación avanzado hacen que el encanto de los productos de compresores industriales perdure. Sus características de alta eficiencia y larga vida han sido ampliamente probadas en la práctica.

Ajuste continuo para reducir el consumo de energía. El compresor de tornillo refrigerado por agua de York adopta un dispositivo de descarga tipo válvula deslizante, que puede alcanzar el 100 por ciento -

Ajuste continuo dentro del rango de carga del 20 por ciento, igualando completamente la carga real, mejorando efectivamente la eficiencia de carga parcial y reduciendo en gran medida los costos operativos.

Intercambiador de calor de alta eficiencia, excelente rendimiento. El intercambiador de calor adopta el último tubo de cobre de intercambio de calor de alta eficiencia, lo que hace que la eficiencia de transferencia de calor sea mejor y tiene una estructura compacta. El lado del agua y el lado del refrigerante mejoran la transferencia de calor, lo que reduce el consumo de energía de la unidad y el ensuciamiento de las tuberías.

Separador de aceite de alta eficiencia con excelente desempeño. Use un separador de aceite de alta eficiencia para limitar el grado de transporte de aceite lubricante por debajo de 500 ppm. El aceite lubricante es extremadamente importante para la lubricación del compresor de tornillo, el sellado y la refrigeración del rotor. Sin embargo, el aceite lubricante en el evaporador puede provocar una disminución en el efecto de transferencia de calor y el rendimiento del sistema. Por lo tanto, el separador de aceite eficiente permite que el aceite lubricante circule solo en el circuito de aceite lubricante, por lo que la eficiencia de transferencia de calor es mejor.

El rendimiento superior de carga parcial reduce significativamente los costos operativos. Dado que la mayor parte del tiempo de funcionamiento es en condiciones que no son de diseño, se debe prestar atención al seleccionar un enfriador: no solo debe cumplir con los requisitos de diseño de carga completa, sino que también puede funcionar de manera efectiva con cargas más bajas y cuando la temperatura del agua de la torre de enfriamiento es bajo. Para enfriadores con la misma relación de eficiencia energética a plena carga, los costos operativos a carga parcial a veces difieren en más del 10 por ciento.

El índice de rendimiento de carga parcial se puede calcular de manera conveniente y precisa por computadora. Porque es muy importante para el presupuesto operativo del usuario. Este índice de rendimiento se ha estandarizado de acuerdo con los requisitos de ARI, incluido el valor integrado de carga parcial (IPLV) y el valor no estándar de carga parcial (NPLV). Todos los documentos de selección de York proporcionarán valores NPLV para que los clientes los verifiquen.

Refrigerante ecológico

El refrigerante R134a es un refrigerante verde que no tiene ningún efecto destructivo sobre la capa de ozono global y cumple con los requisitos del Protocolo de Montreal. Al mismo tiempo, el R134a también es uno de los refrigerantes más seguros del mundo.

Inspección de fábrica, fácil instalación.

Cada enfriador se prueba para una operación de prueba antes de salir de fábrica para garantizar la confiabilidad de la unidad.

Representación del modelo de unidad

Características mecánicas

dispositivo de accionamiento

Utilice un compresor de doble tornillo semihermético industrial de alta eficiencia, procesamiento de alta precisión, estructura única, alta eficiencia y confiabilidad.

El compresor adopta una carcasa de hierro fundido y un rotor de acero forjado. El espacio del rotor es pequeño pero no se toca. La superficie de soporte asegura que el rotor mantenga un posicionamiento preciso en varias relaciones de presión, reduce el desgaste, evita fugas y prolonga la vida útil.

El compresor adopta un diseño completo de cojinetes antidesgaste para reducir el consumo de energía y mejorar la confiabilidad. El rodamiento de rodillos está sujeto a carga radial en las cuatro esquinas y el rodamiento de bolas está sujeto a carga axial. Hay un tanque de almacenamiento de aceite dentro del compresor, que puede garantizar el suministro de aceite lubricante al cojinete en cualquier momento. La válvula de retención se combina con el marco del compresor para evitar que el rotor se invierta cuando se detiene.

El motor de jaula de ardilla bipolar de funcionamiento continuo utiliza enfriamiento por succión (diseño semicerrado). La corriente a plena carga del motor en condiciones de diseño no excederá la corriente de la placa de identificación (FLA) de la unidad. El motor se utiliza junto con un tipo específico de arrancador.

Intercambiador de calor

Carcasa: las carcasas del evaporador y del condensador están enrolladas y soldadas con placas de acero al carbono. La placa de tubería de acero al carbono se taladra y escaria para reemplazarla y se suelda al extremo de la carcasa. La presión de trabajo en el lado del refrigerante es de 1,62 MPa, lo que cumple con los requisitos de las normas internacionales o chinas.

El intercambiador de calor adopta el haz de tubos de cobre de intercambio de calor de alta eficiencia más avanzado, y las paredes internas y externas tienen una transferencia de calor mejorada para obtener el mejor rendimiento. Se aumenta el espesor de pared del tubo de cobre en la parte de soporte (el espesor de pared puede ser hasta el doble del original), y no se ha endurecido, alargando así la vida útil del intercambiador de calor. Cada tubo de transferencia de calor se expande en la placa de tubos para evitar fugas; cada tubo se puede reemplazar individualmente.

Evaporador: al usar la tecnología de evaporador de película descendente híbrida patentada de York, el refrigerante primero se distribuye uniformemente al área de intercambio de calor de película descendente mediante rociado, desciende naturalmente para formar una película y realiza el intercambio de calor de película con el tubo de intercambio de calor. El coeficiente de transferencia de calor se mejora considerablemente. Al mismo tiempo, la carga de refrigerante requerida por el sistema se reduce significativamente, lo que ayuda a cumplir con los estándares.

Condensador: tipo carcasa y tubo, con deflector de escape para evitar que el gas impacte directamente en el haz de tubos a alta velocidad. También puede distribuir razonablemente el flujo de gas refrigerante para maximizar la eficiencia del intercambio de calor. El subenfriador está ubicado en la parte inferior del condensador, lo que efectivamente subenfría el líquido y mejora la eficiencia de la circulación.

Cámara de agua compacta: la cámara de agua compacta desmontable está hecha de tubos de acero y tiene una presión de trabajo de diseño de 1.0 MPa. El tabique de acero se suelda en la cámara de agua según el proceso requerido. La conexión de tubería de agua estándar proporcionada por la fábrica adopta una conexión de brida HG20615. La cámara de agua de cada evaporador y condensador está equipada con un tubo de drenaje y ventilación de 20 mm.

Control de capacidad

El compresor de doble tornillo utiliza válvulas deslizantes para el control de la capacidad, que se pueden ajustar de manera continua dentro de una carga del 100 al 20 por ciento. La válvula de carrete impulsada por la diferencia de presión del sistema es controlada por la válvula solenoide externa del centro de control.

Sistema de lubricación

Se puede suministrar suficiente aceite lubricante al compresor en cualquier momento. Cuando la unidad está funcionando, la diferencia de presión positiva del sistema se utiliza para transportar aceite lubricante. El calentamiento de aceite sumergido (controlado por temperatura) puede separar efectivamente el refrigerante del aceite durante el apagado. El filtro de aceite externo y la válvula de cierre de aislamiento manual se pueden reacondicionar fácilmente y el núcleo del filtro de aceite se puede reemplazar. El sistema automático de retorno de aceite recupera el aceite lubricante que queda en el evaporador y lo hace fluir de regreso al compresor. El separador de aceite es una estructura vertical sin partes móviles. Después de ingresar al separador de aceite, el gas refrigerante ingresa al intercambiador de calor después de que se separan el vapor y el aceite. La inyección de refrigerante líquido se puede utilizar para mantener una temperatura de aceite satisfactoria y permitir que la unidad funcione en condiciones de carga máxima.

El tubo de la carcasa del condensador puede almacenar la cantidad de refrigerante de todo el sistema durante el mantenimiento. La válvula de servicio puede descargar fácilmente el refrigerante del sistema.

La unidad está equipada con un filtro de succión para evitar que entren residuos externos en el sistema durante el mantenimiento y la revisión. El motor enfriado por el refrigerante debe protegerse con un filtro o pantalla para proteger el motor y prolongar su vida útil.

Aislamiento de fábrica de evaporadores

La fábrica coloca plástico blando de celda cerrada de 19 mm de espesor en la carcasa del evaporador, la placa final, la boquilla de succión y la tubería auxiliar (si es necesario) como aislamiento térmico y anticondensación. Las juntas de la cámara de agua y de la tubería de agua no pertenecen a la gama de aislamiento térmico de fábrica. La capa de aislamiento de 19 mm de espesor generalmente evita la condensación en la superficie en condiciones ambientales de 75 por ciento de humedad relativa y temperatura de bulbo seco de 10-32 grados. Cuando la humedad relativa llega al 90 por ciento y la temperatura de bulbo seco es de 10-32 grados, se puede usar una capa de aislamiento de 38 mm de espesor para evitar la formación de escarcha.

Tamaño de la unidad

Construcción in situ, puesta en marcha de unidades

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